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Members Contribute To St-Georges Airport’s Growth

Michel Pomerleau

 

In the past six years, our members have made a significant contribution to the development of our airport (CYSG) infrastructures.In this short period of time and in spite of the recession, seven new hangars have been built for a total of 21, that is a whopping 33% increase. The new owners are: Alain Pépin/Lionel Lacasse, Gilbert Trudeau/Raymond Landry, Carol Lessard, Claude Dubé, Marcel Veilleux, Bernard Poulin/Paul- Alain Bélanger and Pierre Vermette.

Currently, Pierre Vermette is building a 60x50 foot expandable hangar to house his Aircraft Maintenance and Repair shop: P Air which he has been operating in the Quebec area. He has settled at our airport for its favourable conditions: low building lot rent, proximity to a large aeronautical market and first class snow clearing of all aircraft traffic areas including the front and back of our private hangars.

Also, his potential clients will appreciate its convivial facilities: access to the terminal building and our Flight’s flight planning computer, nearby restaurants, GPS approaches, ARCAL, PAPI and Runway Leading-in Strobes, weather cameras, AVGAS and Jet A fuel, CANPASS Port of Entry and to wit, the Snowbirds used CYSG as a transient refuelling stop last summer.

Other very important partners of the Township in the development of the airport infrastructures have been CMI (Marcel Dutil) and his associates who were the instigators and investors in a 2,000 foot runway extension and the expansion of the Main Hangar/Terminal building.Thus, the operation of their private transport company Aviation CMP since 1996, with Challenger 300, Learjets 45 and KingAirs 350, has necessitated first rate airport management.

Ville St-Georges proudly displays these excellent facilities to the area public by supporting the organization of our high calibre air shows, the last of which was the 2010 Hyundai Aerofest.

The conditions thus remain favourable for this continued building trend as potential users have shown interest in building a hangar and the Town of St- George is considering doubling their building area to the southeast, behind the current line.

For its part, our Flight has recently added several metres to our local in the terminal to make it rectangular, thereby allowing the high number of visitors that sometimes show up at our Sunday breakfasts. Free use of our computer is within these premises.


Les Membres Continuent Le Développement De L’Aéroport

Michel Pomerleau

 

Les membres de l’Escadrille 46 de la COPA/Club aéronautique de Beauce, de concert avec les autorités de Ville St-Georges et ses partenaires, continuent le dév - eloppement des infrastructures de l’aéroport. En effet, au cours des 6 dernières années, il s’est construit 7 nouveaux hangars d’avion pour un total de 21, soit une augmentation spectaculaire de 33%. Les nouveaux propriétaires sont : Alain Pépin/Lionel Lacasse, Gilbert Trudeau/Raymond Landry, Carol Lessard, Claude Dubé, Marcel Veilleux, Bernard Poulin/Paul-Alain Bélanger et Pierre Vermette.

À noter que Pierre Vermette, mécanicien réputé, termine la construction d’un hangar à vocation commerciale de 60’x50’ extensible.Il y centrera le siège de sa compagnie P Air Entretien et Rép - ar- ation d’Avion qu’il opère dans la région de CYQB. Il s’est installé à CYSG afin de prendre avantage des conditions favorables présentes, soit : loyer de terrain très abordable, entretien hivernal impeccable de la piste et des aires de circulation publique et privée devant et derrière les garages, et proximité de sa clientèle de la grande région de Québec. De plus, ses clients de l’extérieur pourront apprécier les services amicaux du personnel, l’accès au terminal et à notre ordinateur de planification des vols, proximité de restaurants, approches GPS, ARCAL, PAPI et ZODAL, caméras météo, Avgas et Jet A, et port d’entrée CANPASS. A fortiori, les Snowbirds ont opté pour une escale à CYSG l’été dernier, à leur retour des Maritimes.

Pour le développement de l’aéroport, l’on doit également souligner l’apport exceptionnel depuis 1996 de CMI (Marcel Dutil) et de ses partenaires qui furent instigateurs et investisseurs importants dans l’amélioration des infrastructures de piste et du Hangar/Terminal principal.D’ailleurs, une gestion aéroportuaire de premier ordre fut élaborée afin de fournir le haut degré de services nécessaires à l’opération des Challenger 300, Learjet 45 et KingAir 350 au sein de leur compagnie de transport privée Aviation CMP.

La qualité de ces installations aéroportuaires est une grande fierté pour la Ville. Son aéroport rayonne sur les régions avoisinantes, notamment par la qualité des spectacles aériens qui s’y tiennent (Voir Aérofête Hyundai 2010). Les conditions demeurent donc favorables au développement continu de l’aéroport car plusieurs utilisateurs potentiels attendent de s’y loger et Ville St-Georges envisage de doubler l’espace de construction au sud-est, derrière la ligne de hangars actuelle.

Pour sa part, l’Escadrille/CAB a récemment agrandi son local de 9m² afin de le rendre rectangulaire et accommoder le nombre parfois débordant de visiteurs pour les déjeuners du dimanche matin. Notre ordinateur y est d’ailleurs offert gracieusement aux avions itinérants.