Rallye aérien de Lachute
C'est par une magnifique journée d'automne et dans la bonne humeur générale que s'est déroulé le sixième "Rallye international de Lachute", samedi 29 septembre dernier, organisé par le Chapitre EAA 266 et l’Escadrille COPA 118.
Il s'agissait de parcourir une centaine de miles de Lachute à Lachute. Des photos identifiant les points tournants étaient fournies ainsi que des caps à suivre. Il y avait une autre série de photos qui devaient être localisées sur la carte. Les participants étaient chronométrés en fonction de la vitesse sol qu'ils avaient choisie. Rien de bien compliqué mais cela demandait quand même un peu d'organisation à bord et un bon sens de l'observation. A l'arrivée la qualité des atterrissages était notée par des juges (impartiaux).
Douze équipes se sont mesurées les unes aux autres. Les vainqueurs ex aequo furent David Rancourt de Sherbrooke à bord d'un Hummelbird et Karl Hartlen/George Bourguignon dans un Maule M4 de St Lazare. Toutefois il faut noter que David dans son Hummelbird n'avait pas de navigateur/observateur, c'est tout juste s'il avait la place de déplier les feuilles sur lesquels étaient imprimées les photos..Chapeau! ! Autre fait notoire, les deux meilleures notes d'atterrissage ont été obtenues par des appareils à roue de queue: le Champion piloté par J.Bannon et JP Chartrand de St Lazare et..le Hummelbird!
Vue la satisfaction manifestée par les participants il se pourrait bien que les organisateurs se laissent aller à organiser un septième rallye l'année prochaine. Qu'on se le dise!
Un grand merci à la nouvelle administration de l'aéroport de Lachute et Dicom notre sponsor habituel.
Lachute Air Rally
By a beautiful autumn day and in a general good spirit the 6th "Lachute International Air Rally" organized by EAA Chapter 266 and COPA Flight 118 was held on Saturday, September 29.
The 100 miles course took the participants from Lachute to Lachute. Pictures identifying the turning points were handed over as well as magnetic headings to follow.
The location of another series of pictures had to be marked on the map.
Participants were timed against the ground speed that they had selected.
Nothing very complicated but it took a bit of organization in the cockpit and some observation skill.
The quality of the landings was rated by (impartial) judges.
Twelve teams entered the event.
The winners, ex aequo, were David Rancourt of Sherbrooke, flying a Hummelbird and Karl Hartlen/Georges Bourguignon of St Lazare in a Maule M4.
However it is worth noting that David had no navigator/observer to help him, it is just if he could unfold the pictures in his tiny cockpit. Bravo!
Another interesting point is that the best marks for landing went to two tail draggers: the Champion flown by J.Bannon and JP Chartrand and…the Hummelbird!
Given the apparent satisfaction of the participants we might consider organizing a 7th Rally next Year! Watch out.
Many thanks to the new administration at Lachute Airport and to Dicom our traditional sponsor.