Réponses du programme d'autoformation

 

1.      Oui

2.      services d’information de vol en route (FISE); services consultatifs télécommandés d’aérodrome (RAAS)

3.      24 heures sur 24; 1-866-WXBRIEF

4.      7 à 10 kt

5.      des zones hachurées entourées d’une ligne verte pointillée

6.      de 25 à 50

7.      30

8.      plus 6 SM avec une probabilité de 40 % de 2 SM dans le brouillard

9.      1000; 9

10. un aérodyne entraîné par moteur

11. hors des nuages et visibilité de 1 mille pour un aéronef autre qu’un hélicoptère et ½ mille pour les hélicoptères

12. à service consultatif de classe F

13. 123,2

14. CFS; NOTAM

15. 5; 2; 6

16. 0300; 23 décembre

17. NOTAM concernant les FIR

18. recommandées par le constructeur

19. élevée

20. quand les conditions d’atmosphère type de l’OACI existent.

21. contraste

22. avoir des réflexes rapides; un esprit de décision clair

23. léger étourdissement; frissons; sensation qu’une bande enserre la tête; picotements dans les mains et les pieds.

24. 0,05

25. jugement; coordination

26. tente, housse, moustiquaire portative, etc., conformément à l’Annexe 1.0 de la section AIR

27. 200

28. masse, emplacement du centre de gravité, puissance, turbulence, facteur de charge, utilisation de volets, contamination des surfaces et état de l’aéronef

29. descendu; indice visuel

30. toujours franchir une ligne haute tension au niveau d’un pylône

31. l’avant

32. 30

33. droit devant

34. larguer le câble de remorquage immédiatement

  1. le nettoyage des buses du brûleur du ballon; la dépose et l’installation de la nacelle, des brûleurs et des réservoirs de propane, conçus en vue d’un remplacement rapide en service
  2. Pilotez d’abord l’aérostat, ensuite allumez le brûleur au lieu de la veilleuse et chauffez l’air.