Quelle est la définition de « plafond »?________________________________________ __________________________________________________________________________________________________________________________________. (GEN 5.1)

Le retrait de l’identification des radiophares non directionnels (NDB), des radiophares omnidirectionnels VHF (VOR), de l’équipement de mesure de distance (DME) ou des systèmes d’atterrissage aux instruments (ILS) avertit les pilotes que bien que l’installation __________________ , ce dernier _________________. (COM 3.2)

Avant d’utiliser une aide à la navigation (NAVAID) quelconque, les pilotes devraient vérifier les __________, au stade pré-vol, pour obtenir les renseignements sur les mises hors service des NAVAID. (COM 3.3)

La réception des signaux VOR à une altitude de 1 500 pi AGL est d’environ _____ NM, mais peut être affectée par « l’effet d’écran ». (COM 3.5)

Les pilotes utilisant le GPS qui déposent des plans de vol VFR sont encouragés à inscrire le suffixe d’équipement _____ afin de montrer qu’ils sont en mesure d’emprunter des itinéraires directs. (COM 3.16.7)

Que devraient faire les pilotes s’ils suspectent un problème d’interférences ou autre avec le GPS? ___________________________________________________. (COM 3.16.15)

Les récepteurs GPS utilisables en VFR peuvent-ils être utilisés à la place des cartes aéronautiques à jour? Oui/Non. (COM 3.16.16)

Comment indiqueriez-vous verbalement à l’ATC que vous êtes à 20 milles au nord de Toronto si vous utilisiez le GPS? ______________________________. Si vous utilisiez le DME? _____________________________. (COM 5.6)

Dans les vérifications radio, le niveau 3 de l’échelle de lisibilité signifie ________________________. (COM 5.10)

Dans l’espace aérien intérieur canadien du Sud, la fréquence à utiliser pour les communications air-air entre deux aéronefs est ______ MHz. (COM 5.13.3)

Avant d’utiliser un téléphone pour communiquer avec l’ATS en cas de panne de communication en vol, vous devriez ____________________________________ ______________________ et afficher le code _____. (COM 5.15)

Le service d’exposés verbaux pour pilotes est fourni par __________________________________________________. (MET 1.1.3)

Le _________est le seul moyen de connaître l’existence d’un cisaillement du vent aux aérodromes canadiens. (MET 2.3)

Quel est la fonction d’un AIRMET? ___________________________________________________________________________________________________________________________________ .(MET 3.4.1)

Quel est le plafond le plus bas prévu pour CYJT? ______________. (MET 3.9.3)

Selon la prévision d’aérodrome (TAF) ci-dessus, à quel moment pourriez-vous vous attendre à obtenir les premières conditions météorologiques VFR à CYJT? (CYJT est dans une zone de contrôle). _______________. (MET 3.9.3)

Selon la TAF ci-dessus, quelle est la visibilité prévue pour CYJT après 2300Z? __________. (MET 3.9.3)

Quand une variation de la visibilité dominante est-elle signalée dans les remarques à la fin d’un METAR? ____________________________________________________________________________________________. [MET 3.15.3 (g)]

Le service d’information de vol en route (FISE) consiste en l’échange de renseignements ayant rapport avec la phase __________ du vol. L’information sur la circulation aérienne en fait partie/n’en fait pas partie. [RAC 1.1.2.1 (b)]

Régler un transpondeur sur STANDBY lorsqu’on change les codes est/n’est pas acceptable parce que __________________________________________. (RAC 1.9.1)

Un pilote décollant d’un aérodrome dans la région d’utilisation de la pression standard doit caler l’altimètre de l’aéronef sur __________________________________________________ ou, _____________________________________________________________________________. Immédiatement avant d’atteindre le niveau de vol de croisière, l’altimètre doit être calé sur _________________________________________________. (RAC 2.11)

Un aéronef, autre qu’un hélicoptère, volant en VFR la nuit, doit transporter une quantité de carburant suffisante pour voler jusqu’à destination, et poursuivre le vol pendant ___ minutes à la _____________________. Un hélicoptère volant en VFR la nuit doit transporter une quantité de carburant suffisante pour voler jusqu’à destination et poursuivre le vol pendant ___ minutes à la _____________________. (RAC 3.13.1)

Normalement après l’atterrissage, les pilotes devraient continuer de circuler au-delà des lignes de point d’attente de circulation ou jusqu’à un point situé au moins à _______ pi du bord de la piste s’il n’y a pas de ligne de point d’attente. (RAC 4.4.4)

Les pilotes volant en VFR en route sont encouragés à transmettre des comptes rendus de position sur la fréquence _________ appropriée à un centre d’information de vol (FIC), où ils sont enregistrés et sont immédiatement disponibles dans l’éventualité d’une ___________________________. (RAC 5.1)

Pour les vols en provenance des États-Unis à destination du Canada, les pilotes doivent prendre eux-mêmes leurs dispositions auprès des douanes en appelant au ______________ au moins ___ heures, mais pas plus de ___ heures, avant leur arrivée au Canada. [FAL 2.3.2 (b)]

L’essai d’une radiobalise de repérage d’urgence (ELT) ne doit être effectué que pendant les ____ premières minutes de chaque heure ____ et sa durée ne doit pas être supérieure à _____ secondes. (SAR 3.8)

Lorsqu’une ELT n’est pas en état de service, l’aéronef peut être utilisé pendant une période de ______ jours pourvu que certaines conditions soient satisfaites. (SAR 3.9)

Un pilote désirant alerter le contrôle de la circulation aérienne (ATC) d’une situation d’urgence doit régler le transpondeur et le faire passer en mode A/3, code _____. (SAR 4.4)

Que signifie l’utilisation du terme APRX dans un nouveau NOTAM?

_________________________________________________________. (MAP 5.6.1)

Les circulaires d’information aéronautique (AIC) peuvent être consultées ou téléchargées à partir du site Web de ______________ et indirectement au moyen de l’hyperlien sur le site Web de ___________________. (MAP 6.1)

Pourquoi tout l’équipment servant au ravitaillement en carburant, y compris tous les entonnoirs et les filtres, doit-il être relié à l’aéronef avant d’enlever le bouchon? (AIR 1.3.2)

_______________________________________________________________________.

Lorsqu’on vole près d’une chaîne de montagnes, l’action combinée d’ondes de relief et de températures non standard peut faire en sorte que l’altimètre indique jusqu’à ________ de trop. (AIR 1.5.8)

La pluie sur le pare-brise, en plus de diminuer considérablement la visibilité, donne lieu à ________________________. (AIR 2.5)

Afin d’éviter les turbulences de sillage, un pilote qui effectue une approche derrière un gros porteur doit rester ___________ de la trajectoire de vol de ce dernier et atterrir ______ du point de poser des roues de cet avion si cela peut se faire en toute sécurité. (AIR 2.9.2)

Conformément à l’article 6.5 de la Loi sur l’aéronautique, que doivent faire les pilotes avant qu’un médecin ou un optométriste les examinent?

___________________________________________________________.(AIR 3.1.1)

L’hypoxie est une diminution de la quantité d’oxygène nécessaire au fonctionnement normal du corps, et même une légère hypoxie peut diminuer __________________ et émousser _____________. (AIR 3.2.1)

Un pilote doit s’abstenir de voler pendant au moins _____ après avoir donné du sang. (AIR 3.14)